Wir planen eine Strecke Lyon-Bordeaux mit einer Mittagspause in Clermont-Ferrand, und die Routenberechnung liefert eine direkte Strecke über die Autobahn, ohne die Etappe zu berücksichtigen. Das Ergebnis ist unbrauchbar, solange die Zwischenpunkte und die Fahrzeugpräferenzen nicht korrekt eingestellt sind. Die Beherrschung der Schritt-für-Schritt-Einstellungen auf ViaMichelin verändert die Zuverlässigkeit der vorgeschlagenen Route, von den Mautkosten bis zur tatsächlichen Fahrzeit.
Fahrzeugdaten eingeben, bevor die Routenberechnung gestartet wird
Die meisten Nutzer geben einen Start- und einen Zielort ein und klicken dann auf “Berechnen”, ohne die Fahrzeugeinstellungen zu ändern. Dabei verpassen sie die nützlichste Kostenschätzung des Tools.
ViaMichelin ermöglicht es, die Marke des Fahrzeugs, den durchschnittlichen Verbrauch und die Art des Kraftstoffs anzugeben. Diese Daten beeinflussen direkt die angezeigten Kosten für die Strecke. Ohne sie basiert die Berechnung auf Standardwerten, die weder einem Diesel-Kleinwagen noch einem Benzin-SUV entsprechen.
Für einen Roadtrip oder eine regelmäßige Pendelstrecke gewinnt man an Genauigkeit, indem man auch angibt, ob man einen Anhänger zieht oder ein Wohnmobil fährt. Ungewöhnliche Abmessungen verändern die möglichen Routen: Einige Tunnel, Brücken oder Innenstädte haben Höhen- oder Gewichtsbeschränkungen, die der Standardmodus “Auto” nicht anzeigt.
Die Rückmeldungen zur Verwaltung von Nutzfahrzeugen durch das Tool variieren, aber die Angabe der Abmessungen bleibt der erste Schritt, um eine unfreiwillige Umleitung auf der Straße zu vermeiden.
Wenn man plant, die Routenberechnung von Michelin auf einer langen Strecke zu beherrschen, spart diese anfängliche Einstellung viel mehr Zeit als jeder Abkürzung, die man unterwegs entdeckt.
Zwischenstopps und Haltepunkte auf ViaMichelin
Das Hinzufügen eines Zwischenstopps besteht nicht nur darin, eine zusätzliche Stadt einzugeben. Die Reihenfolge der Stopps, ihre Art (kurze Pause oder Hotelübernachtung) und ihre geografische Lage verändern die Gesamtstrecke, die Mautgebühren und die Dauer.
Die Stopps in der richtigen Reihenfolge anordnen
ViaMichelin berechnet die Strecke sequenziell: Abfahrt, Stopp 1, Stopp 2, Ankunft. Wenn man zwei Stopps vertauscht, optimiert das Tool die Schleife nicht automatisch neu. Daher überprüft man die Reihenfolge auf der Karte, bevor man sie bestätigt.
Für eine Strecke mit mehreren Stopps (Besuch, Restaurant, Tankstelle) fügt man sie in der gewünschten chronologischen Reihenfolge hinzu. Jeder hinzugefügte Stopp berechnet die Gesamtzeit und die Mautkosten neu, was es ermöglicht, zwischen einer touristischen Umleitung und einer direkteren Strecke abzuwägen.
Die kontextbezogenen Dienste entlang der Strecke nutzen
ViaMichelin zeigt die Tankstellen in der Nähe der berechneten Route an, nicht nur die, die am Zielort liegen. Man kann eine günstigere Tankstelle einige Kilometer vor einer Autobahnraststätte finden oder eine Raststätte finden, die für Familien geeignet ist.
Die Sehenswürdigkeiten des Michelin-Führers (Restaurants, touristische Stätten) erscheinen ebenfalls auf der Strecke. Für einen Roadtrip in Frankreich verwandelt diese Informationsschicht ein einfaches GPS in ein Reiseplanungswerkzeug.
Den richtigen Berechnungsmodus je nach Art der Strecke wählen
ViaMichelin bietet mehrere Berechnungsoptionen an, und die Standardwahl (“schnellste Route”) ist nicht immer die sinnvollste. Hier sind die drei Modi, die man kennen sollte:
- Schnellste Route: Bevorzugt Autobahnen und Schnellstraßen. Geeignet für Geschäftsreisen oder lange Strecken, bei denen die Zeit wichtiger ist als das Budget.
- Günstigste Route: Reduziert die mautpflichtigen Abschnitte und bevorzugt Landstraßen. Die Fahrzeit erhöht sich, aber die Gesamtkosten sinken erheblich, insbesondere auf Strecken mit hohen Mautgebühren.
- Entdeckungsroute: Wählt die malerischsten Straßen aus. Nützlich für einen Roadtrip ohne Zeitdruck, aber Vorsicht, die Dauer kann sich auf einigen Bergstrecken verdoppeln.
Man kann diese Modi auch manuell kombinieren: eine schnelle Berechnung starten, die Kosten notieren und dann im wirtschaftlichen Modus neu berechnen, um zu vergleichen. Der Kostenunterschied zwischen schnell und wirtschaftlich übertrifft oft die Erwartungen auf Nord-Süd-Strecken in Frankreich, wo die gebührenpflichtigen Autobahnen aufeinander folgen.
Gebiete mit niedrigen Emissionen und regulatorische Einschränkungen auf der Route
Ein Aspekt, den viele Routenplaner schlecht behandeln: die Zonen mit niedrigen Emissionen (ZFE). Mehrere französische Metropolen beschränken den Zugang für Fahrzeuge je nach ihrer Crit’Air-Plakette. Wenn man eine Strecke plant, die Lyon, Paris, Marseille oder Straßburg durchquert, muss man überprüfen, ob das Fahrzeug in der betreffenden Zone fahren darf.
Die ZFE-Beschränkungen betreffen auch Fahrzeuge, die im Ausland zugelassen sind. Für einen europäischen Roadtrip, der durch Frankreich führt, verändert diese Einschränkung konkret die Vorbereitung: Ein alter Diesel, der in Belgien oder Deutschland zugelassen ist, kann den Zugang zum Zentrum bestimmter französischer Städte verweigert bekommen.
ViaMichelin zeigt die Verkehrsinformationen in Echtzeit an, aber die Überprüfung der ZFE-Berechtigung liegt in der Verantwortung des Fahrers. Bevor man eine Route durch eine große Agglomeration bestätigt, konsultiert man das Crit’Air-Zertifikat des Fahrzeugs und die Zeiträume der Einschränkungen.
Die Michelin-Route in GPS-Navigation exportieren und nutzen
Eine Strecke auf der Website ViaMichelin zu berechnen, ist die halbe Arbeit. Die andere Hälfte besteht darin, diese Route auf ein nutzbares Medium für die Fahrt zu übertragen.
Die mobile Anwendung ViaMichelin ermöglicht es, eine auf dem Computer berechnete Route zu finden, vorausgesetzt, man verwendet dasselbe Konto. Man kann auch das detaillierte Routenblatt ausdrucken, das jede Richtungsänderung mit den Zwischenentfernungen auflistet. Dieses Papierformat ist in Gebieten mit schwacher Netzabdeckung nützlich, insbesondere in den Bergen oder in bestimmten ländlichen Gebieten.
Für Liebhaber klassischer GPS-Navigation garantiert das Notieren der Koordinaten der Zwischenstopps und deren erneute Eingabe in das eingebaute GPS des Fahrzeugs, dass man der gleichen optimierten Strecke folgt. Es ist weniger flüssig als eine automatische Synchronisation, aber es vermeidet, während der gesamten Fahrt von einer mobilen Verbindung abhängig zu sein.
Die Routenberechnung von Michelin entfaltet ihren gesamten Wert, wenn man sie im Voraus vor der Abfahrt nutzt, nicht im letzten Moment auf einem Parkplatz. Das Einstellen des Fahrzeugs, das Platzieren der Stopps, das Vergleichen der Berechnungsmodi und das Überprüfen der ZFE-Beschränkungen dauert etwa zehn Minuten. Auf einer Strecke von mehreren hundert Kilometern bedeuten diese Minuten der Vorbereitung weniger Überraschungen an der Mautstelle, weniger erlittene Umleitungen und ein vorhersehbareres Kraftstoffbudget.
