Wir haben seit drei Jahren den Führerschein B, fahren problemlos Auto und ziehen in Betracht, auf einen Roller oder ein 125cc Motorrad für die täglichen Fahrten umzusteigen. Bevor wir bei einem Händler unterschreiben, ist es besser, zu überprüfen, was die Vorschriften tatsächlich für 2026 erwarten, denn die Änderungen kommen oft anders als gedacht.
Technische Kontrolle für 125cc Motorräder: die echte Neuheit 2026
Die meisten Diskussionen rund um die 125cc im Jahr 2026 drehen sich um den Führerschein. Vor Ort betrifft die konkreteste Änderung die technische Kontrolle von motorisierten Zweirädern. Nach jahrelangen Verschiebungen und einem veröffentlichten, dann wieder in Frage gestellten Aufhebungsdekret werden Motorräder und Roller schrittweise in das System integriert.
Die immatrikulierten 125cc, egal ob thermisch oder elektrisch, gehören zu den betroffenen Fahrzeugen. Die Prüfzentren passen ihre Ausstattungen an, um diese Kategorien zu berücksichtigen, mit Prüfpunkten zu Bremsen, Beleuchtung, Emissionen und dem allgemeinen Zustand des Fahrzeugs.
Für die Besitzer von 125cc bedeutet dies eine zusätzliche Verpflichtung: einen Termin in einem anerkannten Zentrum zu planen, abhängig vom Datum der Erstimmatrikulation. Detaillierte Informationen finden sich auf der Gesetzgebung 2026 für 125cc auf Emploi Plus, insbesondere zur Verknüpfung zwischen Führerschein und technischen Verpflichtungen.
Ein Punkt, den man beachten sollte: Die Rückmeldungen zu den Anwendungsfristen variieren je nach Departement, da einige Zentren noch nicht ausgestattet sind, um Zweiräder zu empfangen. Vor der Terminvereinbarung sollte man überprüfen, ob das gewählte Zentrum über die Motorradgenehmigung verfügt.
Führerschein B und 7-stündige Ausbildung: 2026 ändert sich in der Sache nichts
Das ist wahrscheinlich der Punkt, der die größte Verwirrung stiftet. Die Zugangsvoraussetzungen für die 125cc bleiben unverändert: Führerschein A1 ab 16 Jahren oder Führerschein B, der seit mindestens zwei Jahren gehalten wird, ergänzt durch eine 7-stündige Ausbildung. Keine offizielle Quelle stellt dieses System für 2026 in Frage.
Die 7-stündige Ausbildung, die von einer anerkannten Fahrschule angeboten wird, umfasst einen theoretischen Teil und einen praktischen Teil auf dem Übungsplatz und im Straßenverkehr. Sie führt nicht zu einer Prüfung, sondern zu einer Bescheinigung, die zusammen mit dem Führerschein aufbewahrt werden muss.
Was sich kürzlich geändert hat, betrifft eher das Format der Prüfungen für den Führerschein A2. Die Dauer der Fahrprüfung wurde seit November 2025 von 40 auf 32 Minuten verkürzt. Diese Maßnahme betrifft die Kandidaten für den vollständigen Motorradführerschein, nicht diejenigen, die die 7-stündige Ausbildung für den Zugang zur 125cc mit einem Führerschein B absolvieren.
Wer von der 7-stündigen Ausbildung befreit ist
Fahrer, die vor 1988 geboren wurden, profitieren von einer historischen Ausnahme. Sie können eine 125cc ohne zusätzliche Ausbildung fahren, vorausgesetzt, sie besitzen den Führerschein B. Diese Ausnahme bleibt in Kraft, betrifft jedoch eine immer kleiner werdende Gruppe unter den Erstkäufern.
Platzprüfung und Code 79.05: was zukünftige Führerscheine A1 und A2 betrifft
Für diejenigen, die den Motorradführerschein (A1 oder A2) ablegen, gibt es eine bemerkenswerte Entwicklung bezüglich der Platzprüfung. Der Code 79.05 erlaubt es nun, die Platzprüfung ohne Beifahrer abzulegen, was die Mechanik der praktischen Prüfung verändert. Konkret werden die Geschicklichkeitsübungen bei langsamer und normaler Geschwindigkeit durchgeführt, ohne das Gewicht eines Begleiters hinten managen zu müssen.
Diese Änderung vereinfacht die Logistik für die Fahrschulen und reduziert eine Stressquelle für die Kandidaten. Sie ändert jedoch nicht das Niveau der Anforderungen an die bewerteten Fähigkeiten.
- Die Fahrprüfung wird von 40 auf 32 Minuten für die Führerscheine A1 und A2 verkürzt, mit denselben Bewertungskriterien wie zuvor
- Die Finanzierung über den CPF unterliegt strengeren Auflagen, was die finanzielle Planung für einige Kandidaten erschweren kann
- Die technische Kontrolle für Motorräder wird zu den Verpflichtungen nach dem Führerschein für jeden Besitzer einer immatrikulierten 125cc hinzugefügt
Elektrische 125cc Roller und Immatrikulation: dieselben Regeln, dieselben Verpflichtungen
Der Aufstieg der elektrischen Roller, die 125cc entsprechen, schafft kein abweichendes Regime. Ein elektrischer Roller der Klasse L3e unterliegt denselben Regeln wie ein thermischer: Führerschein A1 oder Führerschein B mit 7-stündiger Ausbildung, obligatorische Immatrikulation und letztlich technische Kontrolle.
Die Fahrzeugkategorie hängt von seiner Leistung und seiner Höchstgeschwindigkeit ab, nicht von seiner Antriebsart. Ein elektrisches Äquivalent von 125cc, das auf 11 kW begrenzt ist, fällt unter den Führerschein A1. Darüber hinaus wechselt man zum Führerschein A2.
Auf dem Markt haben die Verkäufe von Motorrädern und Rollern zu Beginn des Jahres 2026 eine positive Entwicklung erfahren. Diese Dynamik bringt immer mehr Fahrer dazu, sich über die Zugangsvoraussetzungen Gedanken zu machen, insbesondere wenn man von einem 50cc (Führerschein AM, ab 14 Jahren zugänglich) auf eine 125cc wechselt, die ein ganz anderes Ausbildungsniveau erfordert.
50cc und Geschwindigkeitsmesser: die benachbarte Hubraumklasse stärker betroffen als die 125cc
Ein Teil der Vorschriften 2026 zielt speziell auf 50cc Mofas ab, mit der Einführung des Geschwindigkeitsmessers in die technische Kontrolle. Dieses Gerät misst die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, um Entdrosselungen zu erkennen, eine weit verbreitete Praxis unter jungen Fahrern.
Die 125cc sind von dieser spezifischen Regelung nicht betroffen, da ihre Leistung bereits durch die Grenze von 11 kW für den Führerschein A1 geregelt ist. Der Unterschied ist klar: Die verstärkten Kontrollen bei den 50cc zielen auf ein Sicherheitsproblem ab, das spezifisch für diese Kategorie ist, nicht für die 125cc.
Um die Situation im Jahr 2026 zusammenzufassen: Das Fahren einer 125cc basiert weiterhin auf denselben regulatorischen Grundlagen (Führerschein A1 oder Führerschein B + 7-stündige Ausbildung). Die echten Neuerungen betreffen die technische Kontrolle, das Format der Prüfungen für die Führerscheine A1/A2 und die Einschränkungen der CPF-Finanzierung. Keine Revolution, sondern praktische Anpassungen, die es wert sind, im Voraus bedacht zu werden, bevor man auf die Straße geht.